20241005大雷山领队总结shc

本次线路为浙江台州大雷山环线。线路基本信息为，总长度15km，形式两日重装。
线路出线过程中出现了较严重的安全隐患，我在此反省及检讨。

原计划时间【5：51日出，17：32日落】：
07:00 起床，早饭
07:40 坐车出发
08:10 荷叶湾出发
10:30 山脊
11:30 午餐
13:00 通过难点
14:00 登顶，扎营14:00 出发打水（部分人）
15:30 返回

行进叙述：
07:00 起床，早饭
07:40 上车出发
8：01 抵达下车点开始登山
8：06 到达①，连续走了两条岔路
8：37 进入正确道路开始出发
10：29 抵达②之前的一段，走错路
10：48 进入正确道路出发
11：24 到达③点 午饭
14：26 达到难点④
15：02 做出决策继续登顶
16：03 打水队伍6人通过难点，开始前往营地并打水
16：59 打水队伍到达营地
18：28 打水队伍到达打水点
19：02 打水队伍出发返回
19：41 手机没电
20：40左右 到达⑥，进入岔路
20：55左右 进入正确道路
21：10 返回营地

以时间线来总结自身问题：
1、最开始，对线路难度判断错误。将线路难度判断为2※，认定时 从距离上2天15km及近期自身及协会干事登山上进行了很主观的判断，忽略了对于新手可能会比较难的山脊路段 且没想过碰到下雨时对线路难度的影响。让大家包括领队组对于线路的认知出现错误，自身准备心态和装备不充足。

2、前期，Ⅰ四组的炉头有问题，装备会没有检查出来。Ⅱ 有队员打包方式问题很大，查包时已经发现，但抵达的晚上并没有解决这个问题，导致这些队员在行进时，背负很吃力，前面走的有些崩了，后面观察起来，他本身体能没问题的。Ⅲ出发查包和着装检查时，对于背负重量和鞋子登山性的要求并不严格。具体为部分人包括领队和副领队的背负均到达14、15kg乃至以上，鞋子并没有严格限制登山鞋，只觉得花纹不要像运动鞋那样浅就行。这导致了上山速度的大幅减慢，鞋子进水、严重打滑、差点崴脚等。

3、在会员线的条件下，明知连续几天下雨的情况依然决定上山。

4、在线路开始时就连续两次走错路，且有一次走出去十几分钟，时间上或许影响较小，但这会严重影响队员对领队的信心进一步影响遇到后面困难的心情。信任感和信心一旦削减，对团队心里上的影响很大。

5、对于难点的认识不足，当时14：26到达难点时，
Ⅰ 处于两难境地，过难点，要花费大量时间，距离日落仅有不足4个小时；不过难点，下撤，刚刚走过的路是岩石山脊路，坡度较大且雨天太滑，会员线下撤风险很大；
Ⅱ 线路前调查难点时，通过两步路上一个说可以向左绕过难点，一个向导说左边那条路简单的两个信息点，就判断了难点走左边会很快通过，从而达成绕过难点的目的。实际上，我并没有真正确定向左边的路具体是什么长样子，仍然需要攀爬还是单纯多走走，只有一个难点向左绕一下会简单的想法，这是很危险的，直到看见难点向左的路我才猛然恍悟我并不知道难点左边的路的样子，左边确实简单了很多，但通行仍需要大量时间。盲目的自信或者没有深入了解信息求证的自信是很危险的，不仅是领线路，走线或者以后的生活也是。
Ⅲ 最让我后怕的落石，我特别对不起那些差点被打到的人，真的全靠运气，有一块碗大小的落石从三米的高度落下是绝对是能威胁生命的，抱歉。如果不是运气，没有打到人，我连在这里反省的资格都没有，抱歉。当时有小石头落下的时候，被下面的人提醒，我只让人不要到那边，没有时刻看着有碎石的地方，不仅是人会碰掉石头，挪动物品、风很多都会导致石头的移动，从而酿成危险。我做的很愚蠢，没有重视最大的危险源。当时最起码我必须把有可能落下的石头全部清理了才是应该的。
Ⅳ 过难点过程中hkj、lsj、wzs、jp，特别是ly、yyz等非领队组同学给了太多十分有力的帮助和助力，否则领队组四个人不可能完成辅助全员通过的任务。
Ⅴ 过难点的时候，很多同学是在原地等待的，只让大家穿上了冲锋衣防风，但并没有让大家运动一下，保持身体热量，原地等待也让身上乃至鞋子被打湿，这导致很多同学从这时候开始变冷且不舒适，翻过难点后面走起来十分困难（这点是线路感观上困难的很大原因）。在雾气和大风中，不应该只防止热量散失，还要时刻产生热量，更意识到要在不动的时候避风避雨，即使是蒙蒙雨。
Ⅵ 过难点后背包背负时候没有组织好。

6、打水，
Ⅰ打水人员应提前确定，并进行体能检测（类似斥候）
Ⅱ 打水没有带重装包，手拎上山 妈的 蠢 当时要带的 但神鬼不觉的忘了，走出去五六分钟之后想起，觉得提俩水袋问题不大，低估了水袋对双手的限制
Ⅲ没有携带保暖衣物、急救毯和能量补充物资
Ⅳ 手机没电的联络，在设备和意识上的双重问题  
Ⅴ 对路的难走程度和队员体能的错误判断 导致 在水源携带和时间预估上出现了问题（这些明天详细写 由于我感觉实际行走上没有真正遇到或者会有什么危险 主要心态影响较大  所以暂时略写）

7、实地查帐并没有进行，只让组长检查了一下组员的状况。这导致了，有组组员由于帐篷没找到外账，四个人住在T2里凑合了一晚上，第二天发现外账在离领队组帐篷不远处，当时我看见了以为是谁的雨衣放在外面了。

8、第二天对讲机没电，领队组间的联络出现问题。

9、女朋友也在队伍里，她是个纯新手，我走了后门选了她进来，在行进的途中如果她崩掉我也不知道我会怎么办，会不会去特殊照顾她，不管她崩掉之后我的选择如何，都肯定会对我的心态产生影响从而影响队伍，还好每次回头的时候她都没有问题。也由此十分不建议领队和另一半一起走线，特别对方是新手的情况下。

线路问题的主要原因：
1、新手友好线路的选人新老比例（新人约3/5）、装备准备不充分和认知准备出现偏差（包括我。
2、全天小雨，导致体感舒适度的大幅度下降；雨水导致路面湿滑；
3、领队自身水平和经验问题较大。包括但不限于走错路、打水时物资携带与保障、对队员心理的感受（打水回来的时候感觉大家都还行，状态也很好，有一丝悲壮的同时有点乐趣，没意识到其中有同学会濒临崩掉）。
4、我没有一个理智且果断地决定能力，天气预报是大雨到暴雨，不该出线的。领队的责任的一部分就是承担大家期望到失望的压力。

这次出线的会员意志力都很好，在大风大雾雨水的情况下依然一个人都没有崩掉，全部安全抵达营地，队员的高素质也是对于这条线来说运气很好的地方，但这也不可以成为以后带线的侥幸的依靠。

意识到野协的每条规定都有它的道理，会大大提升安全性。也意识到，领队这两个字的重量。

十分对不起这次大雷山的队员们，也对野协说声抱歉。

安全的下山，这次是有运气的存在，但以后绝对不可以是也不会是。

新人领队都是一步步成长起来的，加油！