2023 4.1雁荡山领队培训总结 by wfr

第一次写出线感悟，看了很多同行者的帖子很奇怪大家对路线反思怎么记得这么清楚，苦思许久尽可能全面地谈下自己出线的所思所想。

3.31：下午六点集合三点多准备的时候趴桌子上睡了会结果五点多才醒，最后洗澡打包路上下雨给司机买饭等等因素加一起迟到了近三十分钟。（真的得提前把装备准备洗澡什么的做好，这次忘记拿帽子了，爬山的时候汗水老是流进眼睛里，作为领队这种迟到的错误是一定不可以犯的，很影响你在会员心中的可靠程度。）

集合后最好可以问问一些装备是否带齐，对讲机检查，头灯，多跟大家交流，提前熟悉人员情况，一切尽可能确保无误。同时多交流可以缓解出发前的紧张感。
上车前要拍照，上车放包先上几个人帮忙放。
坐在副驾位置的人注意给司机放好红牛之类的饮料，注意路线，可以跟司机提前交流好如果他要喝的时候你帮他递一下，不然开车之后也很难开口。

到农家后会涉及和司机的吃住问题，提前订农家的时候注意：安排好司机在我们走之后的吃住（要跟老板说清楚）把司机的住宿和会员分开，吃饭的时候也尽可能分桌，不然司机可能不太适应我们的氛围。

4.1：第一天出发前要热身，切记，刚出发的时候走太急真的很累，给会员们一个适应的过程，不然很影响之后一段路上会员们的心态。要把握好休息的节点，走到合适的地方可以让会员休息拍照，不要一直紧绷。（走的时候要注意身后会员是否跟上，休息的时候提前说好时间，十分钟以上提醒大家可以下包，五分钟，三分钟的就不要下，还有自己感觉热或冷的时候要及时询问衣服的更换，不要等别人说）

这次由于提前很久到达午饭点，队里又有很多老人，同时拓展领培的原因，昌哥和京哥带我和轺哥子瀚去探了下另一边的路，来回大概一个多小时？会员线这种情况下应该是要么就地提前吃午饭休息然后提前出发，宁可提前到达扎营地也不要龟兔赛跑一样提前睡大觉，要么就稍作休整再继续出发，等走到接近午饭节点的时候找合适地方休息（总之就是不要加难度和分头行动）

下午走碎石坡之类的难点时作为领队到底是走在最前面过难点等候还是在走难点途中护送走得比较困难的会员，那种更好我还没想好，视情况而定。

晚上到达扎营地，管理的人和提前联系的有偏差，需要现金支付（微信用不来），（所以记住常备现金特别是领队，这次也多亏轺哥），还有就是晚上生火的时候和旭哥产生分歧，（当领队和队员产生分歧一方面要考虑大多数人的意见，另一方面领队自己一定要从安全保守的方面考虑，我这次属实是把自己当会员了qwq）。

晚上大家商量第二天去看星空，我因为第一天比较累就睡到很晚，但第二天发生意外后我因为睡得比较好体力充沛所以充当斥候（所以大家一定要斟酌自己的体力状况，不能为了拍摄或者赏景让自己过于疲惫，一定要给自己留一定的体力，确保自己能轻松面对突发情况，同时减少自己意外的几率）

4.2：第二天出发没多久有队员崴脚所以决定下撤李家山村（较近）或者宝冠堂（较远），但不确定李家山村是否通车，所以派斥候（我和旭哥）探路，但出发没多久遇到一段大上坡，又陡又长，但路书中并没有提及（提前准备一定要看好等高线和谷歌地图，理想状况可以让向导提前查看），之后到李家山村发现虽然通车但司机导航进不来，路比较窄（下撤路线要考虑司机开的不是小车，需要接送可能得另外安排），在这期间决定到李家山村前面的舟（周）山村探路，但斥候哦和山上队伍给司机的信息太杂，导致司机到了宝冠堂，（若出现探路情况，一定要定好谁负责和司机联系），最后顺利到达，但很累（被旭哥拉爆了）。

中午下撤前往农家的时候，司机抱怨这农家的位置太远不顺路之类的问题，农家的位置也是上车之后才发的，这点很迷惑，提前准备的时候因为农家的选择和司机的联系不是一个人，导致没告诉司机农家的位置，（提醒领队提前把农家的位置告诉司机，让他提前导航看看，有啥问题提前解决，减少与司机产生分歧的几率）。

补充：提前如果队里有老人的话加加微信，问下电话，这样有突发情况可以直接联系。


这是原定行程（起始点反过来）


 
下撤探路的地标照片（有些地名比如宝冠堂连当地人都不知道，所以提前准备的时候一定要提前问好下撤路线，有必要的话就让向导探探路）
3.31农家秀峰楼：13587752811 司机：13905666785

反思：自己在制定路书方面还是一头雾水，得熟练下两步路和谷歌地球。

跟着旭哥探路收获许多，有些路航迹是不显示的，确保安全的同时有的时候要灵活变通。

最后很感谢老人们的帮助，也感谢相互扶持的领队组。行走在大山之中，心怀感恩和敬畏，野协会有繁盛也会有冷静，好似大自然有荣有衰，但野协会不断迎来新生，人们也终会想起与自然无法断绝的联系。

斐爷加油，猪心是真的好吃