拉练线-跑山计划（持续完善）

拉练线

在我看来野协想走一条不一样的路，还是要开轻装单日拉练线，发展越野跑，当然越野走的概率大。

原因在于：

1.以目前上海的情况，上海没有山，杭州苏州市区的山适合越野跑，也适合拉练，下撤点多，危险几乎没有（安全还是最重要的）。
2.野协的体能训练，我想应该加上对户外环境的适应，至少不至于在走下坡路时候颤颤巍巍。拉练线也是体能测试，至少比跑步测试什么来的更能体现体能。
3.赚钱，没钱不可能可持续发展，以走杭州标毅线来说，包车参考萧山云石净山线包车价格在2300，每人收120-140，收益大。个人若是想走，以我上次走标毅线往返来看（一日杭州往返交通花费大概动车加地铁130，绿皮是在杭州南站很不方便，还是没有包车来的方便）
而且对于报名的人来说，100出头真很便宜
4.拉练的话，就没必要想怎么创新，其他学校社团有没有走过，怎么风景好了，也不用想什么社交游戏，而且每年甚至每学期都能copy，形成一套训练培养体系（想变强要多走线啊，野协的线可太少了）

怎么开：

目前走过杭州苏州的山有点少（杭州风浙、标毅、苏州灵树），但是从路况上来看就特别适合拉练。线路上，希望有野协老人的支持，多一些线的推荐。
目前的想法是（以我目前走的线来看）
1.定难度（还可以继续丰富，线可太多了）
入门：苏州灵树线（18km，1000m爬升）
进阶：杭州标毅（26km，1800m爬升，8h（无难点，纯走完，没有跑））
毕业：野协之前开过的单七，风浙，甚至于我刚走的五泄大环线（就22km，但是路况非常差）
2.定目标
是不是可以定制奖牌，给予走完线的同学，如果是传承训练计划，那多买的奖牌还能留给下次（像不像小型越野走比赛，当然这个不是比赛）
3.时间与人数
人数还是以满车为主
学期周末单日杭苏周往返（以干事为主，会员为辅，我同时也在想如果真没人是不是可以把蹭车的拉上只要他们愿意付报名费）
会员当然是看看有没有潜力然后拉入干事
长假就可以考虑开虐线了，也不用担心没人，不敢选人了，如果是平时有参与拉练线的同学对自己的体能也有个更清晰的评价
4.下撤点
以走完线为目标，设3-4个下撤点（同样也是休息点），由副队或队医将下撤同学送下山，然后副队或队医再回来。（但是我目前来看杭州苏州的山，基本中间都会到公路，或者离公路不远，公路就是超级好的下撤点，直接让司机接就行，或者打个车去终点等）

支持，感觉以越野跑队训练的名义来组织比较合适，你可以和刘翰宸商量一下。我等着蹭你们的大巴去骑车爬坡

不过我先指出来一些问题，越野跑训练最好的情况是每个人以自己的节奏完成线路，但这样就不可避免要单独行进，从保证安全的要求看，这是野协名义组织活动所不允许的。要是统一行进速度进行拉练，人一多肯定又难以高效率完成（参考23年5月单七），而且训练效果对不同的人会很不一样，背离了拉练的目的。所以要开拉练线，必须先找到解决这个安全-训练目的矛盾的好方案才行。

我认为有四点可以确保安全：
1.从选择线上，就直接选市区的山，这个杭州苏州都有，补给救援都方便
2.组队模式，2-4人一个组，可以大大提高安全性
3.定位，这个我看高驰上出了个组队功能，不知道咋样，或者其他东西保障定位。如果能定位，不动5分钟还不发消息，就找人去了
实际上如果选择市区的山，感觉不愁没信号，如果真变分队拉练模式，或许可以用分时间报备模式（每间隔30分钟？然后允许25-35分之间打卡，若下撤则报备）
4.如果是组队模式，那就可以把原来的领队压队变成关门兔了，如果组队队友选择下撤，可以选择等待领队压队一起，然后重新组队
5.能叫到救援，路线中有现成的补给点，下撤路线成熟，我认为风险已经降到很低了
6.其实我原来想的就是开过的单七线（一起走完），但是实际单七基本不可能同时完成，因为没有过渡期，以目前野协走线收人的标准是以跑步记录来，但是实际上这只有了体能素质标准，但是缺了户外训练，一下子就让这么多人想去完成，存在精神上的压力（心理没有底气，会多了很多内耗），这也是我想开拉练线的原因。

试试开个拉练线，或者办个小型的越野跑比赛，以后可以作为越野跑和定向队的每学期固定项目（想起来之前看到北大山鹰有香山长跑，不知道是不是类似的东西）。本来翰宸和旭就打算秋季学期举办一次的，不过可能后面忙起来就没空弄了。

主要参与人员先从越野跑队和定向队开始好了。大家配速不一样，所以每个人都必须会看航迹找路（这点必须仔细确认），关门兔也是必要的，甚至也可以设置两步路的组队模式。路线挑选仅限于成熟的越野跑路线，最好全程或大部分路段有信号。强制头灯、登山杖、盐丸、能量胶、手机、水、碘伏、创可贴（医疗）等装备。这样安全还是可以有保障的。

这样的训练确实有利于培养出一批能够在户外照顾好自己的干事，也可以算是成为领队的必经之路，还是挺重要的。至于赚钱，暂时不着急吧。如果效果不错，那再跟会员们开放好了。

我强烈推荐苏州大阳山兔子线，爬升1k左右，16k的路程，这条线爬升比较陡。路上好多越野跑的人

吴中十峰线也很不错，爬升好像也是1k左右，20k的路程。这条线更好跑，更平坦。下坡跑非常爽，感觉一路飞下去！

感觉是十分好的提议！体能训练确实可以更多样化，更贴近野外。
具体实施方案我支持乐的想法：循序渐进。先从干事和越野跑定向队员开始，再根据暴露的问题一点点优化迭代，最后成熟了对会员开放。
赚钱可以是长线的目标，短期内协会也没有那么穷，装备刚更新了一批，大头还是重装盈利。
路线的选择可以从群山里挑选：宁波、杭州、苏州等，路网纵横可以自己规划各种强度的路线，也锻炼了路线规划的能力。
不知道最近卷辉有没有组织的想法，可以先拉一批干事试试（内测xs），先不用担心效果如何，保证安全的情况下先完成一次活动的组织。前期准备成本我认为基本没有：不用包车高铁可达，甚至租车自驾；路线成熟不用花太多时间规划；人数也没有硬性要求，大家也都是干事不用培训；时间一天到一天半足够。
PS.路线也可以参考一些商业队比如游侠客的路线，很多不错的
PSS.为了方便统计，可以拉一个共享文档，或者表格，大家推荐线路和基本情况填进去，拉练就能直接从里面选择

又一个学期过去了，经验丰富了许多，当时的想法都有了些许改变
最近发现野协的M越来越多，i人也偏多，那拉练就是很好的线（不需要社交，专注于线路本身，榨干自己就行）
昨晚和婧婧聊到两点（交大人都不睡觉么，来交大怎么越睡越晚了）
目前暂定下学期开学第一周或第二周-惠山一枝花。（这条线作为开单七的热身线吧，至少下坡会好很多）
也算开个头吧，希望后继有人

草书：先想到哪写哪，供讨论，后续再完善。
诚招一起干大事的友友们，全新系列-跑山计划
地点：无锡市惠山
人数：26人（23+3）
面向：越野跑队、定向队、干事、会员（优先级是这样的）
 以协会目前破冰线都招不满的情况，允许加入部分会员（推荐制，以熟悉为主）
盈利：20一人，本来不想盈利的，毕竟是给协会培养人，但是我觉得一条线就应该大家一起参与，那就加医疗跑者和摄影跑者和记录跑者（减去盈利费），医疗跑者主要以医学生和具有领队资格的人，摄影跑者、记录跑者无特别要求。医疗跑者人数大概5个人，摄影3人、记录跑者3名，具体人数还要继续优化。什么是记录跑者，记录自己跑的时候的时间线、然后记录一些自己的感受，供后人参考。（当然领队组也会做，至于为什么要有这个记录跑者，我个人认为也是培养）
设置这些不是减轻领队组负担，而是体验领队组的日常工作（有那么一丝培养的意思），或是有一点参与感。
特别之处：
1.昨天聊到准备会需不需要，我认为需要的，就是全是干事、越野跑队队员等等，也是需要的，准备会的重点是为了碰面，至于讲多少，可以稍微减少，领队组熟悉的人可以选择线上。
2.自由，按路线跑就行，路上捞捞伴，领队在分叉口系飘带（如果有不明显的，副领补上），有事打电话（全程有信号），迷路基本不可能，最多跑到公路跑着跑着跑下山了hhh
3.接上条的飘带，协会的飘带该定制了，还有幸泽跟我谈过的名字标签，这个是互相认识的一个好方法，具体实行看看怎么弄
4.这不是条社交线，没有很多的社交活动，也没有小天使任务，主要是以线路为主，当然如果找伴聊一路跑完也可以，发挥主观能动性。活动可能就是回校聚一餐。
5.可考虑增加市区上车点（往北，和浙江的线路不同）
时间（3km/h）：主要参考今年的惠山一枝花越野跑，关门时间是6h
7:30凯旋门集合（7:00食堂开饭了）
8:00上车出发
？？：？？可能加一个市区停靠点
10:30起点出发
14:30 11.5km左右第五尖叶子尖山脚（关门）
如果没到就下撤，自行选择交通工具到起点
16:30起点上车回程
19:00闵行聚餐（AA）

价格：应该128差不多，减去盈利就108。（包车按1800算（37座），应该差不多，看具体情况吧，多的钱买点水果）

继续补充：
起终点：惠山森林公园（东南门）
有wc，方便停车（听说可能要抢车位emm，如果有人私约去的话帮忙看看）
离万达就1km（只要跑的够快，茶颜悦色＋按摩应有尽有）

补给点：
1.2.39km头茅峰
啥都有，就是贵，不建议买
2.6.29km处有小贩卖水和吃的，往山上走200m左右有寺庙卖素面和水
水价格在3块一瓶，后面接大坡
3.9.88km处有自动售卖机，wc旁边有免费饮用水
后面接公路路跑
4.13.6km处有个临时补给点，水的价格在3块一瓶
后面接一大段缓路
5.还有一些其他的临时补给点，不做记录，4km一个可太丰富了，500ml4km完全够用