20230929 安徽龙须总结--by ltl

一、人员

领队 xhs
副领 wfr
副领/队医助理 zjy
队医 zyh
压队 fyq

会员线总计36人

真的很神奇。虽然协会由于疫情还是青黄不接，但是居然还能有队医助理。有时候真的怀疑协会到底缺不缺人手。。

Day1 睡觉前看pyq还发现好多干事直博了！！！作为一个博士三年级的学畜，真的不怎么建议大家读博。不过既然已经成功直博了，那在这还是恭喜一下，还可以继续为野协做五年贡献。

二、线路变更

本次出线可以说是一波三折。由于坐在大巴第二排，听到了一些领队组和季师傅对于更改线路的讨论。
出现前领队查天气预报发现原计划的七姑段会有大雨，而且本来七姑段就较难，于是决定砍掉这部分，改走龙须环线。然而上车后发现导航给的到达时间预测越来越推后。不得不佩服中秋国庆双节再加上杭州亚运会的威力。即使路上想进服务区休息也完全挤不进去，最终季师傅开了足足16h，抵达农家已经是早上10：00. 在下高速后，领队组和向导讨论能否缩短路线，最终决定还是走龙须环线，但是走捷径去营地，跳过其中需要布绳的路。虽说我本来就是冲着布绳得那段报名的，没能走成还是有些遗憾。

三、感悟与反思

这次估计是被当作协会的老人分到组里，虽然总感觉自己其实只有年龄符合老人的形象。原本准备会上认识队友的时候发现只有一位会员是没有出线经历的，lsf甚至还去过领队培训，龙须的强度听说也不大，想来应该是稳了。没想到几位出过线的队友连炉头都用错了，三个支撑腿都没掰出来就要点火了。。。另外，大概是刚开学没多久的原因，大家的体能并不是很富裕，第一次出线的会员没有余力背公共物资。好在采购时也没打算腐败。由于是中午上山，连午饭都省了，背得更轻了一些。刚开始的一两个小时感觉自己体能下降得挺快的，不过后来休息的越来越频繁（估计是领队发烧的原因），突然信心大增，疲劳感一扫而空。反倒是下山后这两天感到特别累。

龙须山的难点比较多，下山的时候也遇到了好几处陡峭湿滑的岩石和松散的碎石坡，需要手扶着树或者屁降。两位副领和丁宝轮流在难点处指导大家通过，尽职尽责。之前在大巴车上领队也给初次走线的会员分配了一对一帮扶的老人。我负责组里的一位会员。感觉其实可以做得更好些，应该多走在前面给她做示范的，或许可以再少摔几跤。另外，上山前只是注意了背包的重量，没注意背包的调节，尽管她说感觉还行，但是实际上腰带压根没有拉紧，随随便便就能直接扣上（就我个人经验而言，拉紧以后，想要解开扣子再扣上总会有些难度才对）。一直到山脊上才注意到这点，有些失职。有时候，即便询问过，大概还是需要怀疑一下初次走线的会员的答复。

虽然我们组没有在吃的方面腐败，但是带了一个相机上山。我原本打算带个action3，后来lsf说他带了相机，我就放农家了。以后还是应该强调带相机要慎重，除了背负以外还有磕碰的问题，尤其是如果还没有快挂的话。龙须有不少地方要手脚并用，或者是用双杖比较稳妥。这种时候如果相机不能固定好，又担心相机磕碰，就很难安全过难点。轻则财物损失，重则摔跤受伤。

这次由于担心下雨弄湿背包、帐篷和睡袋，特意带了个背包罩，突然发现可以在背包罩里塞好多东西，比如拖鞋，路餐，雨衣、垃圾啥的，感觉比头包还方便，而且也不会掉。这里需要提醒一下，协会的好多背包可能并没有背包罩，以后装备培训时最好让大家都确认一下。

本次线路科研浓度过高。大概是由于博士五年级的领队在自我介绍时突然就聊起来他的研究方向，直接带偏，还发了一个讨论科研的小天使任务（嗯，没错，我就是他的小天使）。另外，感觉这次线路里研究生也不少。这大概就是什么样的领队开什么样的线吧。龙须可能也算是个磕岩线？虽然山脊沙化得很严重。

四、插曲

1. 大巴刚开没多久就遇到了前方车辆起火。季师傅在较远处停下车。许多小轿车选择直接绕开起火车辆继续赶路。过了半分钟我才反应过来 大家几乎都是拿起手机先拍照而没人打119。。。不得不说实在令人羞愧。
2. 回上海的时候大巴还被拦下来进行检查，所有人都被拉去刷了身份证。看起来也是因为亚运会的原因。
3. 烧晚饭的时候突然下雨就跑去铁皮房里继续做饭了，但是大概是里面坐在木架子上的人太多了，没一会儿木架子就塌了，白费了一锅热水，好在没有烫伤，炉头也没有翻倒，气罐也及时关闭了。

协会的包基本上没有对应的背包罩，除了一些新买的。但是有很多背包罩，只是怕大家搞丢了所以不常发。