这次线路本来没有报名，但是在周二的时候打听到老板周末出差，所以极限上车并被安排到了一组，也因此错过了周日的准备会和装备培训。首先这里做出反思，这次线路在组里没有做到老人应尽的义务，有些东西没有提醒到位，导致组里有位男生在山上因为鞋不合脚而行进速度缓慢（一方面是因为出了很多次线，有些慵懒了，不太想做到事无巨细地关心组员，另一方面是感觉这些知识应该在准备会上已经强调过，就觉得没问题了）。除此之外，我们组没有再出现其他的大问题（不包括组长下班晚堵车晚到很久）。因此，后面我将着重讲一下线路中我观察到的领队组出现的一些问题。
出发前因为错过了准备会与装备培训，因此这部分不再讲述。出发前几天大群里对大家的提醒很到位，但是在临出发前才提醒需要携带身份证这件事，导致很多人来不及准备。出发当天，按照领队组提前十到十五分钟算的话，领队组全员都有不同程度的迟到。这点是最不应该的。领队组起到了全队表率的作用，领队组的迟到往往会对队员造成潜移默化的影响，认为迟到是件小事。另外，迟到后领队组也没有做出惩罚的表率，或者说线路中都没有对不扣腰扣等行为做出惩罚，似乎也因此导致了队伍出发时的态度散漫。当队员陆续赶到后，领队组帮全队检查了负重，并提醒大家及时上厕所。等集体出发后，领队组对小游戏的安排和水果的发放也很到位。但一般来讲，押队或领队做完自我介绍后，需要再次强调一下队伍纪律，加深队员印象，这次好像没做。从后来的总结中也了解到，领队和押队对于司机师傅的状态不够关心，基本全靠队医在负责。从出发到抵达农家分房间的过程中，有过几次队员处于懵逼状态但没有领队组出来解释情况的现象，比如出发前车已经到了却还不出发是因为在等一位堵车的队员，有几次路边停车是因为有人上厕所和找路，到了之后没有立即入住是在和农家交流。如果领队组能及时传达这些信息，或者提前给出指示，那么队员内心也会安心不少。查房时候没有提醒起床时间，但是领队组第二天每间房都叫了起床，也算是没有出现大问题。
终于上山了。这次领队的行走节奏把握得非常好，各个休息点的选择也不错，一路上我走得算是比较舒适的。行进过程中的问题大概就是副领比较内向，存在感不高，很多难点处可以看到主要是王亦可在负责。在白天部分队伍的士气也比较高，有不少人会主动站出来唱歌，对比之下副领的存在感进一步降低。此外，线路中密林较多的问题我不知道领队是否有在准备会提到，这次线路感觉不少人因为只穿了短袖而在密林中受苦，下次应该及时建议穿速干长袖或者冰袖。在傍晚到达营地前的一小时，由于天色渐晚，且路段多为密林与上坡，队伍士气明显较低，容易出现脱节。此时领队组正确的做法应该是多鼓励队员，不一定用传统的“还有五分钟”，可以指着某个垭口说那就是营地（手动狗头）来鼓舞士气，同时要催促脱节的队员抓紧赶上，不要一味地指望前面的队伍停下来等待，这样只会越走越慢。到达营地后要及时提醒队员穿衣服（这次是我喊的），不过给每组分地方、组织取水、提醒头灯都做到了。晚上因为天气冷，我一早就进帐篷睡觉了，也就没管太多。
第二天起床到出发一切正常，但是回来总结时发现有队员未告知领队组就去看日出，应该是要严肃一点儿批评一下的。出发前领队组织了大家捡垃圾，点赞。出发后的问题在于第一次脱衣服是在一个上坡，已经出发后就是上坡导致一些队员没做好准备，直接去跟押队慢摇了。后面连续下坡虽然有脱节，但基本在可控范围内，对此我觉得可以在出发前就组织队员学习下山的技巧。后续基本没有什么大问题出现了，大家平安到达农家腐败，并顺利回到交大。最后的小插曲，因为返校的下车点没有提前说明，导致不少队员表示要在凯旋门下车取车，之后再去下车点取包汇合。下次可以提前说明下车点位置，方便队员安排。
总的来说，这次线路的领队、副领、押队都是纯新人的情况下，领的还是挺不错的。因为本来的配置应该是押队属于经验最丰富的成员，会在整个线路中提醒领队和副领有疏漏或者有问题的地方，而这次押队斐爷还没当过会员线领队，所以队医的王亦可就会觉得很高血压，做了很多额外的事，是可以理解的。回来之后的总结会他们也都总结得很到位，我也不再赘述。经过疫情几年，很开心地看到协会的新一代正在成长并能够担当大任，也希望这次的领队组能够认真总结经验教训，必可活用于下一次。完了。
踹开天堂之门
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