2022.12天目七尖领队总结——srt

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2022.12天目七尖领队总结——srt

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第六次走七尖了,每次都有新体验。
疫情正式解封后第一条线,开线的时候和chy就到底开“干事线”还是“会员线”、到底开“七尖”还是“牯牛降(后改为三尖)”都有不同意见,于是最后各开一条。他领三尖干事线,我领七尖会员线,人数分别为13和16,因为路线接近,所以并车出发。
准备过程全程强调了七尖是一条高强度线,所以要求所有队员尽可能轻装,吃饭全部方便面,路餐按照4-5根士力架+四五个小面包+盐津葡萄进行准备(后来小清提醒我如果真的把强度完全拉满,路餐可能不够,我觉得说得对,路餐应该过量准备),最后领队组和小清帮其他9人背了大约25斤物资的情况下,的确做到了全部轻量化。可能是这个原因,全程除了药王峰的下坡过于坑爹,其他路段走的都相当快(对会员来说),可以看后面贴的预计与实际时间节点的对比图。
因为预算问题,以及我对七尖很熟悉,所以最后决定不请向导,根据天气预报判断周末最多下一点点小雪,所以并没有当雪线去准备,而我自己则除了雪山完全没有走雪线的经历,所以并没有要求准备简易冰爪(这次确认了无冰情况下并不需要冰爪,需要警惕长时间下雪后的路边冰况)、手套,没准备手套产生的问题很大,领队组需要检讨自己对温度、天气的判断过于乐观,最后只能说万幸天气只是给我上了一课而不是直接把我们冻没。
在上山前一天发现雪可能过大时,还是萌生了请向导的想法,但农家向导已经不太想带线了,时间并不够找新向导,只是在计划中确认如果路况不好走则及时下撤。

这次的农家很给力,原因是男女老板对山上的小的路点都非常懂,在出发前我对着地图又和向导对了一遍路线,然后在原有的几个下撤方案上又加了几个,住宿条件也很好。(应红玉)绿谷农家13867175029
平溪村营地联系方式 姓名:平溪储老板,手机:1807271 8802

非常感谢校内联系人lj,非常感谢出发前很多细节都来絮絮叨叨的lmj、wbc,各位的关怀让我感觉很温暖

线路流水
Day0

17.30凯旋门集合,天空已经在下雨,查包的时候果然查出了过重的充电宝、不必要的食物之类,感谢曹少借了我手持称重计,让我可以直接去吼某几位负重过重的会员,虽然只有9个人要查(小清的经验丰富,不需要查),但是要调整的背负太多了,18.25没查完,上车出发。下高速后七尖队伍下车,告别大车上三尖的队伍后,22.05被农家的三辆小车接到,22.15到农家,标间万岁!时间比较充裕,所以大家一起吃了一点夜宵,我和向导交流了下,对了一遍下撤路线,果然发现了几条新的下撤路线,思考着诸多方案,虽然天空下雪,但是心里有底了很多。
吃完后让大家回屋整理背包,压队则在我查完负重之后给大家逐个调整背负(感谢你,压队)。总之最后的负重情况是:女生全体15斤以下,最轻的是13.5斤,男生平均20斤,最轻的一位16-17斤,最重的两位21斤(原本24斤,后来丢下了两个睡袋中的一个),小清我估计背了至少35斤,然后领队组背了队伍全部的锅炉头气罐、一个T4、一个领队组自己的T3、一个T3的帐杆,最后我和副领13kg,压队14kg。24.00全部搞完,上床睡觉。
 

Day1
17.00起床,18.10上车出发,分两辆车,一辆SUV带了8人,一辆货车带了5人和全部背包,开到6.30时,我所坐的货车打滑无法上坡,所以我们五个下去推车,推了一会就放弃了,坡太长了,所以很快就放弃了,这时后面上来另一辆旅游小队伍的SUV,下来三人帮忙推车到了一个平一点的坡,结果他们自己的车也开不动了。。。。开车的向导老婆和向导联系发现再往上的坡肯定开不上去,所以我们就开始等向导开他有雪地胎的车回来接我们,当然在此之前,我们还得把后面那辆车推到一个安全位置。。。。
最终,7.10终于进入山口了,脚印众多,所以虽然没有冰爪,但走起来并不困难,雪的厚度大约5cm,因为已经落后了时间节点,加上越往上走风越大,所以7.59开始果断绕仙人顶(航迹上方明显路线),省了150m的上升和下降。走了一半发现走这条路的脚印居然消失了,后来分析是想去西天目的一组人走错了,但好在在防火带开路并不困难,8.30成功绕完,回到航迹的下山路线。10.50到达龙王山防火带,此时依然在时间节点之后,因此放弃冲顶,11.00休息结束,开始下坡。发现雪天的下坡真的是异常轻松,比起正常的龙王山下坡要快很多,因为不用担心踩滑。11.29到达坡底,开始吃午饭,11.50吃完午饭继续出发。至此,我们赶上了时间节点,开始的3h40min天气并不寒冷,路也很好走,龙王山到药王峰这一段路有诸多游客和狗(一个金毛三个边牧还有几个小狗)但是随后随着我们开始爬绝望坡,天气开始变冷,风也变大了,路倒是依然好走,13.06到达节理峰(这一段比预计多花了36min),因为风太大所以不休息直接继续冲药王峰,1.35到达药王峰(这一段路比预计少花了11min,因为在节理峰没休息),药王峰前后几段是大石头路,下坡则是很陡的乱石坡,有一两处在正常天气尚且难走的难点,更大的问题是没带手套,我可以感觉到身后女生的手要被冻僵了,只能在短暂休息抓紧时间暖手,后面的压队则是直接手揣羽绒服口袋中。2.49领队下到千亩田峰横切点,2.56压队到达,直接出发绕千亩田(这一段路比预计多花了33min)(下坡路比预计多花了30min,因为有一个需要踩石头的难点成了个真正的难点,一个脚点因为结了一层冰,所以消失了)3.12绕山完成,回到了航迹交合点,继续向下走。这20分钟风逐渐变大变冷,吹到我自己都感觉特别难受,心疼我的队员们,尤其是没带手套的。在13.00到16.00这段时间,我的手都是反复冻僵,只能走一段捂一段,但我还能靠lowa不用登山杖双手揣胸前继续下坡,鞋不好、下坡没经验的人却不行,不过现在后悔已经没用了。4.20到营地进了屋子。晚上发现队员华子发烧到了39℃(第二天到向导家测试为阳性),直接决定第二天走简单的路线下撤,最终决定是经过陈彩湾、棺材石去东关村方向,这条路线我没走过,但是全航迹上是很明显的路,小清则是曾经走过。找到有信号的地方和校内联系人、向导都进行了确认后,回木屋烤火。因为知道第二天走路压力不大,而且想让大家烤干袜子、鞋子及担心出发过早会很冷,所以并没严格要求睡觉时间,实际12点熄灯入睡。

Day2
起床是真的墨迹但是我不想管。。。。。因为路线短,所以宁愿晚点出发让队员避开清晨酷寒多晒点太阳。领队组5.30起床做饭和煮水,其他人按照要求的6.00起床,因为天气冷,烧水很慢,所以最后8.20才上好包,然后我发现外面没风所以抓紧用无人机拍合照视频,效果非常一般(白背了),8.30全员出发。10.30到陈彩湾,10.55左右到棺材石(根本没看到这个路标,但是地图上有,向导也知道这个地方),11.06到一大片空地,有房子、狗,11.12到达车能开上来的公路,七尖结束。第二天并没什么难点和强度,天气也变好了,发烧的同学走的很正常并不慢。


最后谈谈七尖平溪村前后的路线选择吧。
七尖的岔路实在太多了,但找路对手里有航迹的人来说不应该是一个问题,反而给七尖带来一个优势——合理选择下撤方案和更改当日计划(尽量别这么干,当然改计划最好是砍难度而不是增难度),出发后的第一段路是起点到仙人顶、龙王山,这一段路队员体能不应当出现问题,简化走法为仙人顶绕路走防火带(很好走),龙王山不往返冲顶(走的话也很好走,且轻装,不走节约半小时)。
龙王山的下坡并不轻松(无任何难点,土路,有一点点滑),龙王山坡底有一条我没走过的下撤路线(到广竹窠),应该有人从此处直接上龙王山,下坡中间也有十字路口,但我没看出来这两条路是干啥的。。。。坡底是绝望坡的起点,走了六次绝望坡了,除了第一次,一点都没感觉到绝望,可能是因为如果选择坡底吃午饭,那么爬绝望坡的一个多小时将是一天中最热的一段时间?爬节理的一段路并不难,但是爬药王的最后一段路要翻石头(也不特别难)。下药王有明显难点,大队伍会浪费很长时间,一般领队带前几个人会在千亩田十字路口等20min进行收队。
面对千亩田峰,左边为绕山路(20min),前方为直上翻山+走碎石坡下山,碎石坡很难走,具体时间看队伍素质吧。。。右边可以下撤到冰川大峡谷进行直接下撤了,到了千亩田原营地(此处原本可以直接去桐杭岗,后来被封了)后,再走一小时到平溪村又有去陈彩湾、去天目峡谷景区两条非常快的下撤方案(2h,景区可能要收门票)。去大石湾方向则有大量绕山路(也可直接翻坡),直到到达前往桐杭岗的路口,一般走右手边上山路并原路返回更好走。此处也可以让车开上来带队下撤。
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srt
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Re: 2022.12天目七尖领队总结——srt

srt
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农家标间,条件很好,价格不贵


雪后,普通车开不上去的公路


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Re: 2022.12天目七尖领队总结——srt

hemind
管理员
作为对srt帖子的答复
棒!终于又开线了

不带手套有点大意了哈,江浙冬天山上还是挺冷的

这种有冰雪的路可以给轮胎加个雪链,(冬天提醒司机带雪链)可以写进领队手册里
Climb hard. Work harder.
srt
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Re: 2022.12天目七尖领队总结——srt

srt
有点难受。。。要不是有没带手套这个失误的话,这条线会走的很完美吗,结果我自己手都被轻微冻伤了。雪路上坡还算好走下坡极其舒服,气温低所以上坡不出汗,风其实没大到让人很难受的程度。
这次好在向导更换了雪地胎,要不开不上去的话需要多走半小时。计师傅老谋深算,应该是随车带防滑链的
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